Bin ich mit dir absolut einverstanden, nur der Markt bestimmt den Wert, daher denke ich ist es normal so.

Des weiteren denke, oder hoffe ich zumindest, das die Probleme erkannt wurden. Es gibt ja die Ueberholkommision, die auf 2009 soweit ich informiert bin einige Regelaenderungen bringen werden die besserung versprechen. Endlich diese unsexy Winglets rund ums Auto weg, was die Autos zum einen Aerodynamisch weniger effizient, dafuer auch weniger empfindlich machen, zum anderen den Frontfluegel wieder naeher an den Boden was dafuer sorgt dass das hinterherfahren wieder einfacher macht, und den Heckfluegel wieder hoeher was den Effekt verstaerkt, zusammen mit dem weglassen der Traktionskontrolle, was schon kommende Saison in Kraft tritt, wird der Fahrer wieder mehr Gewicht bekommen. Slicks sind ja auch wieder im Gespraech, werden soviel ich weiss sogar bei denTestfahrten diese Woche probiert. All das wuerde bedeuten das der mechanische Grip hoeher einzustufen ist als der Aerodynamisch erzeugte, und das sollte Besserung geloben. Hoffen wir mal das es wirklich so kommt, ansonsten einfach GP2 schauen, da haben alle das gleiche Material, und es ist ein Haufen junger draufgaenger, da hat es massig Rennaction an der sich der Zuschauer erfreuen kann....

Ja klar, in der F1 entscheiden die Boxenstops über die Rennen, war früher mal anders, im Motorradsport z.Bsp.: der Motogp, geht es auch auf der Stecke heiß her.

Eigentlich hast du Recht, aber stelle dich auf die Tribüne bei einem GP- und einem F1-Start, dann weißt du, warum die F1 die Königsklasse des Motorsport ist (Nur bei einem fallen dir die Plomben raus).